Ремонт двигателя Мерседес ОМ642

Типовые неисправности

Производитель уделил отдельное внимание экологическим характеристикам двигателя модели OM642. Нормы, регулирующие допустимые показатели выбросов ДВС в США, были значительно ужесточены. Поэтому производитель разработал специальный сажевый фильтр для дизельных двигателей. Он монтируется на ГБЦ, из-за чего длительный промежуток времени не было возможности применения новых головок из алюминия, отличающихся значительно меньшим весом.

Сажевый фильтр создавал препятствия для турбокомпрессора. Последний может выйти из стоя вследствие задерживаемых фильтром загрязнений. Серия моторов, оснащённых сажевым фильтром, продавались в США с 1986 по 1987 год. При этом в автосалонах фильтры часто демонтировали по просьбам покупателей. Также выполняли бесплатный ремонт неисправной турбины, если она сломалась из-за сажевого фильтра.

С 1990 года сажевые фильтры полностью перестали применять. Производитель значительно модернизировал цилиндровые головки, поскольку они не могли выдерживать высокие температуры, трескались через небольшой период эксплуатации.

Появилось новое поколение двигателей OM642. Новинка отличалась повышенным крутящим моментом и мощностью. При этом низкие обороты уменьшилось. Был применён новый турбокомпрессор повышенной производительность, вследствие чего возросла мощность двигателя.

Серьёзные проблемы ГБЦ удалось устранить, однако возникла новая поломка – быстрый износ прокладки, приводящий к проникновению масла в камеру первого цилиндра. Вследствие этого владельцы автомобилей столкнулись с чрезмерным расходом масла. Дефект был обусловлен слабыми стержнями, посредством которых крепилась головка.

Ещё одна типичная поломка OM642 – высокая вибрация. Винты и болты картера постепенно ослабевают, вследствие чего появляются заметные вибрации. Крепёжные части попадают в маслонасос, засоряют каналы, что становится причиной масляного голодания, повреждаются подшипники, ломаются штанги блока. Дабы избежать таких неисправностей необходимо вовремя выполнять ТО двигателя.