Визуально все на месте. Мотор работает ровно. Загорелся значок аккумулятора на приборной панели.

• Проверить натяжитель приводного ремня. Если ремень натянут, то необходимо в кратчайшие сроки обратиться на СТО для квалифицированной помощи.

Появился черный либо сизый дым. Появилась вибрация. Без нагрузки двигатель работает не ровно.

• Проверить разъем на расходомер воздуха. Как правило, он стоит сразу после воздушного фильтра. Если разъем надет, то необходимо обратиться на СТО.

При запуске двигатель работает короткий промежуток времени и глохнет. Может слегка троить. Сизый либо черный дым.

• Возможно слетел патрубок на подачу воздуха в мотор. Это можно проверить имея малейшее представление об устройстве двигателя внутреннего сгорания и принципе его работы. Если с подачей воздуха проблем нет, то следует обратиться на СТО для выявления причины. Для дизельных двигателей необходимо проверить положение дроссельной заслонки. Если заслонка находится в открытом положении, то автомобиль требует квалифицированного осмотра.

Двигатель не развивает должной мощности. Медленно набирает скорость. Вяло набирает обороты.

• Можно попробовать залить топливо с повышенным октановым числом, либо обратиться к квалифицированным мастерам для выявления причины.

Двигатель работает ровно. Тяга осталась прежней. Не дымит.

• Скинуть клемму с аккумулятора на 5 мин. Если чек пропал или загорелся через короткий промежуток времени снова, необходимо провести квалифицированную диагностику ДВС.

Стрелка тахометра «плавает», неустойчивая работа ДВС, троение.

• Прогазовать несколько раз мотор, выкрутить и при необходимости заменить свечи. Если мотор не заработал стабильно, оперативно провести квалифицированную диагностику ДВС.

Стрелка тахометра не поднимается при ускорении, скорости не растет либо, растет очень медленно.

• Скинуть клемму с аккумулятора на 3 минуты. Если нет никаких изменения, провести квалифицированную диагностику ДВС.

Посторонние шумы в подкапотном пространстве, «троение» и вибрация мотора, ошибка чек енджин.

• Проверить уровень масла в моторе, выкрутить и проверить свечи зажигания. Если все в норме необходимо провести квалифицированную диагностику ДВС.

На приборной панели появился значок масленки красного цвета.

• Необходимо срочно поменять моторное масло с фильтром, если масленка не пропала срочно провести квалифицированную диагностику ДВС.